Aanwezig: Emiel, Jacko, Barrie, Martin, Jeroen, Ellet en Nancy vanuit Weidz, Piet en Paul vanuit het dorpsplatform, Marcel en Chahed vanuit de gemeente Woerden

We hebben met elkaar de verkeerssituatie bekeken buiten en hebben daarna het volgende besproken:

We maken ons grote zorgen om ieders veiligheid bij het oversteken vanuit de wijk naar het fietspad. Er zijn maar weinig automobilisten die zich aan de toegestane snelheid houden, waardoor het ook heel lastig is (vooral voor de kinderen) om in te schatten of zij wel of niet kunnen oversteken. Ook zijn de oversteekplaatsen bij de tennis en de voetbalvereniging onveilig door te hard rijdende automobilisten. Hier steken ook veel kinderen zelfstandig over, wat dus voor gevaarlijke situaties zorgt. Ter info: sinds 2008 zijn er 8 ongevallen met auto’s geweest op de Milandweg. Dit zijn alleen de gevallen waar de politie aan te pas moest komen. Daarnaast zijn er nog andere ongevallen gebeurd die zonder politie zijn opgelost.

Verder moeten we over het fietspad wandelen wanneer we overgestoken zijn. Dit is een smal fietspad, waar je niet veilig loopt (met de kinderen).

Vanuit het kruispunt richting de wijk staat een verkeersbord waarop staat aangegeven dat tractors mogen worden ingehaald. Wanneer dit gebeurt en er een auto uit onze wijk rijdt, kan het dus gebeuren dat deze 2 automobilisten elkaar tegenkomen op dezelfde weghelft. Dit is al meerdere keren gebeurd en zorgt voor een onveilige situatie.

Ideeën vanuit de bewoners:

-bord bebouwde kom een stuk verplaatsen in de richting van Woerdense Verlaat. Het liefst ter hoogte van de rondweg, zodat ook de tennis- en voetbalvereniging hier baat bij hebben, maar een meter of 20/30 zou ook al helpend zijn. De automobilisten vanuit Woerdense Verlaat moeten dan al eerder snelheid moeten minderen en niet pas als ze bij onze wijk zijn. Bijkomend voordeel is dat de scooters dan al vanaf dat punt op de weg mogen rijden en het fietspad dus ook gelijk een stukje veiliger wordt.

- bord ‘inhalen tractors’ verplaatsen ter hoogte van de rondweg en een inhaalverbod bord plaatsen op de plek waar nu het andere bord hangt.

-chicanes (zoals op de Korte Meentweg in Woerdense Verlaat) of oversteekeilanden, waar automobilisten automatisch afremmen en kinderen een tussenstop hebben bij het oversteken. Hogere drempels heeft niet onze voorkeur, i.v.m. trillingen en geklepper van aanhangers. Bij de tennis- en voetbalvereniging zou dit misschien wel een mooie (goedkopere) oplossing kunnen zijn, ookal is zeker bij Siveo een veilige oversteek erg belangrijk.

-een smileybord plaatsen met de vraag ‘hoe hard rijdt u?’

-mobiele flitspaal (dit is echter wel een kortdurende oplossing)

-een andere kleur asfalt bij de wijk

-Trottoir naast het fietspad tot aan de rondweg en richting het kruispunt. Eventueel een voetpad voor de fysio langs (waar nu het hondenuitrenveld), dan hoeft er geen pad tot aan het kruispunt

-Het kruispunt meenemen in de plannen. Dit is onoverzichtelijk en van de hoofdweg het kruispunt oversteken is een gok, want er is geen zicht door de bocht. Ook de fietsers die over het kruispunt gaan en voorrang hebben, worden vaak bijna aangereden omdat het voor automobilisten een punt is dat moeilijk te overzien is. Wellicht is een kleine rotonde een oplossing.

-versteviging in de berm, zodat je niet in de slip raakt wanneer je van de weg af raakt. Marcel geeft hierbij aan dat dit ook aan het rijgedrag van automobilisten ligt. Er staat een belijning op de weg, die je voelt wanneer je eroverheen rijdt, dus dat zou al een waarschuwing moeten zijn van dat je te dicht bij de berm rijdt.

Een ander punt dat ter sprake komt zijn de geleide paaltjes die nu in de berm tegenover de wijk staan. Deze zijn stuk en er missen dwarsliggers, waardoor het gevaarlijk is.

Chahed geeft duidelijkheid over het onderhoudsproject op de Milandweg:

Volgend jaar is er groot onderhoud in het eerste kwartaal. Dit betekent nieuw asfalt. Het budget daarvoor is afgekaderd en redelijk beperkt. Voor de eventuele nieuwe plannen moet budget aangevraagd worden, dat betekent minstens een verdubbeling van het budget. Het aanpassen van de verkeersborden kan makkelijk gerealiseerd worden. Een voetpad misschien ook nog wel. Hiervoor moet gekeken worden of er voldoende ruimte voor is en of het fietspad dan nog aan de verplichte breedte (3,5m) voldoet (dat lijkt hij nu al niet te doen). De middenberm zal ook besproken gaan worden, maar lijkt nu niet realistisch om tegelijkertijd met het groot onderhoud mee te pakken. Chahed vraagt aan wegbeheer hoeveel het zou kosten om de oversteekplaatsen te realiseren. Bij Siveo en tennis helpen misschien drempels wel. Woningen hebben hier geen last van. Ook geeft Chahed aan dat hij uitritconstructies mist in onze wijk. Ook dit neemt hij mee. Chahed koppelt het terug naar Nancy zodra hij meer weet.

Wat wij als wijk kunnen doen is druk uitoefenen bij de wethouders. Hiermee laten horen hoe belangrijk we het vinden dat wij en onze kinderen veilig kunnen oversteken.